宜昌至兴山高铁启动静态验收 武汉至重庆最快有望4小时直达

宜兴高铁建设现场

宜兴高铁线路

湖北日报讯（记者胡祎、宜昌有望通讯员伍军、至兴重庆最快直达龚靖）5月9日，山高收武济宁新闻网公款挪用宜昌至兴山高铁（简称“宜兴高铁”）全线启动静态验收，铁启态验标志着项目正式转入竣工验收阶段，动静年内建成通车目标进入倒计时。汉至

静态验收是宜昌有望新建铁路工程竣工验收的重要环节，相当于对工程建设质量、至兴重庆最快直达设备安装调试进行的山高收武一次全面“体检”，涵盖工务、铁启态验通信、动静信号、汉至电力及牵引供电、宜昌有望房建等多个专业。至兴重庆最快直达完成静态验收后，山高收武济宁新闻网公款挪用线路将转入以联调联试为主的动态验收阶段，这是判定工程质量是否合格、能否按期投入运营的关键程序。

宜兴高铁新建正线108.48公里，设计时速350公里，连接郑渝高铁与沪渝蓉沿江高铁两大国家干线。线路起自宜昌东站，终至郑渝高铁兴山站。

这条高铁的最大价值在于“牵手”。它将郑渝高铁与沪渝蓉沿江高铁连接起来，使得两条线路上的城市得以便捷互通，增强了路网韧性。

具体来看，宜兴高铁通车将为沿线带来三大发展机遇：

一是出行时空大幅压缩。兴山至宜昌车程将由2小时缩短至20分钟左右；宜昌至重庆高铁运行时间从4小时压缩至3小时；武汉至重庆最快有望4小时直达。

二是有力重塑鄂西交通格局。兴山将成为全国少数拥有两条时速350公里高铁的县域枢纽，从交通“过境地”跃升为区域“枢纽县”。“宜荆荆恩”与“襄十随神”将通过高铁实现紧密连接。

三是对发展文旅经济具有重要意义。高铁将串联三峡大坝、昭君故里等鄂西顶级文旅资源，带动沿线旅游、餐饮、住宿、商贸等产业发展。

对于沿线老百姓而言，这条高铁通向的是实实在在的获得感：

出行更便捷。在宜昌工作的兴山人可以“早出晚归”，告别长途奔波。

务工更从容。兴山及周边地区外出务工人员经过武汉铁路枢纽往返上海、南京、苏州等地将更加便捷，有效缓解春运“一票难求”。

旅游更红火。沿线民宿、农家乐、景区将迎来更多客源，老百姓在家门口就能吃上“旅游饭”。

资源流通更畅通。人才、技术、资金等要素加速流动，为返乡创业、农产品外销创造更好条件。

静态验收启动后，铁路部门将按计划推进各项验收工作。这条备受期待的鄂西大动脉，正一步步走进百姓生活。